يعمل مهندسو وتقنيو ناسا في محطة غلين بلوم بروك في ساندوسكي بولاية أوهايو على التحضير للاختبار الأول للتحقق من جاهزية هيكل وحدة الخدمة في مركبة أورايون استعداداً لبعثتها الاستكشافية رقم 1 هذا وسيحمل صاروخ نظام الإطلاق الفضائي Space Launch System أو اختصاراً SLS المركبة إلى الفضاء في رحلتها الأولى توفرُ وحدة الخدمة في مركبة أورايون كلاً من الطاقة وقوة الدفع للمركبة كما تعتبر مسؤولة عن تزويدها بالماء والهواء، وهي مقدمة من قبل وكالة الفضاء الأوروبية ESA بينما تولت شركة Airbus Defence and Space بناء وتصنيع هذه الوحدة سيقوم الاختبار الخاص بامتداد (انبساط) جناح المصفوفة الشمسية في المركبة بالتأكد من أنّ نموذج الجناح ينبسط بكفاءة عالية كما هو متوقع منه عمل الفريق الدولي من المهندسين والتقنيين يوم السبت بتاريخ ٢٠ شباط/فبراير على رفع وإمالة أجهزة اختبار وحدة الخدمة، والتي تضم هياكل إنشائية لكل من وحدة الخدمة، ومحول الوحدة الخاصة بأفراد الطاقم ومحول المركبة الفضائية، بزاوية ٩٠ درجة لتجهيزها لاختبار انبساط إحدى المصفوفات الشمسية الأربعة في مركبة أورايون أما الخطوة التالية في عملية التحضير

في مرفق التجميع ''ميشود'' التابع لناسا والواقع بنيو أورليانز، لَحَم مهندسون جزأين من البنية الأولية المكونة للمركبة الفضائية أورايون في يوم 5 سبتمبر/أيلول ستحلق هذه الأخيرة خلال المهمة الاستكشافية -1، وهو أول تحليق لأورايون فوق صاروخ ''نظام الإطلاق الفضائي'' (SLS) حقوق الصورة: ناسا تقترب ناسا خطوةً صغيرةً إضافية من إرسال روّاد الفضاء في رحلة إلى المريخ  هذا السبت، في مرفق التجميع "ميشود" Michoud Assembly Facility، الواقع بنيو أورليانز، لَحَم مهندسون الجزأين الأولين من وحدة طاقم أورايون (Orion)، والتي ستحلّق فوق صاروخ ''نظام الإطلاق الفضائي'' (Space Launch System)، أو اختصاراً (SLS)، التابع لناسا خلال مهمة تتعدى الجانب البعيد للقمر قال بيل هيل Bill Hill، نائب المدير المساعد لتطوير أنظمة الاستكشاف في مقر ناسا بواشنطن: ''كل يوم، وفي كل أنحاء البلاد، تعمل فرق بأقصى سرعتها حتى تكون جاهزةً للرحلة الاستكشافية-1 (EM-1)، حينما سيُختبَر تحليق أورايون وSLS معاً في منطقة الاختبار الفضائية، بعيداً عن أمان الأرض" ويضيف

هبطت نسخة اختبارية من المركبة الفضائية أورايون التابعة لناسا بنجاح تحت مظلتين أساسيتين في صحراء الأريزونا يوم 26 أغسطس/آب في منطقة الاختبار ''يُومَا" التابعة للجيش الأمريكي جرب مهندسون سيناريو تعطُّل حيث لا تفتح واحدة من بين المظلتين الصغيرتين للمركبة الفضائية وواحدة من مظلاتها الثلاث الأساسية يساعد هذا الاختبار على ضمان هبوط آمن لركاب فضاء مستقبليين حين عودتهم من مهمات الفضاء الساحق، حتى في حالة حدوث عطل غير مخطط له في المظلة أكملت ناسا اختباراً هاماً للنظام المظلي الخاص بالمركبة الفضائية أورايون وقدرتها على القيام بدورها في حالة انبساطٍ جزئي أثناء العودة في يوم 26 أغسطس/آب، هبطت نسخة اختبارية من المركبة الفضائية أورايون التابعة لناسا بنجاح تحت مظلتين أساسيتين في صحراء الأريزونا بعدما عطّل المهندسون عمداً مظلتين مختلفتين تُستعملان في مرحلة تثبيت وتبطيء المركبة الفضائية استعداداً للهبوط خلال الاختبار، أطلقت طائرة من طراز C-17 كبسولة تمثيلية لأورايون من قطاع الشحن على ارتفاع 35 ألف قدم، أو أكثر من 65 ميل، في سماء منطقة الاختبار يُومَا Yuma Proving Ground التابعة لجيش

 ستُطلق المركبة الفضائية أوريون (Orion) إلى الفضاء، على متن صاروخ نظام الإطلاق الفضائي (Space Launch System) التابع لوكالة ناسا  شهد أسبوعُ الثالثِ من أغسطس/آب تنفيذَ عمليةِ مُراجعةٍ حاسمةٍ لتصميمِ المركبة الفضائية أوريون (Orion) التابعة لبرنامج أوريون، وذلك في مقر مركز جونسون للفضاء (Johnson Space Center) التابع لوكالة الفضاء الأمريكية ناسا في هيوستن تُعَدّ عملية مراجعة التصميم هذه حدثاً رئيسياً في الوكالة، إذ ستَضمَن هذه الجهود جاهزية تصميمِ المركبة لبعثاتِ الفضاء القادمة هذا وستنطلق مركبة أوريون على متنِ صاروخِ نظام الإطلاق الفضائي (Space Launch System)، أو اختصاراً (SLS) نجحت مركبة أوريون العام الماضي في التحليق لمسافة 3600 ميلٍ باتجاه الفضاء، كجزءٍ من عملية الطيران التجريبي غير المأهولة التي نُفذت آنذاك حالياً، تُطوَّر المركبة لتُرسِل رواد الفضاء إلى وُجهاتٍ جديدة في النظام الشمسي، بما فيها أحد الكُويكبات وكوكب المريخ خلال بِعثتها القادمة، ستقوم أوريون بالسفر إلى مدارٍ قمريٍ بعيد ما وراء الجانب الآخر من قمرنا في هذا الصدد، يقول مارك غيير Mark Geyer، مُدير برنامج أوريون:

اكتملت آخر الأعمال الهندسيّة والتّحليل على الدّرع الحراريّ لوحدة طاقم "أورايون"، حيث وضّبه المهندسون في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في هانتسفيل بولاية ألاباما، وأرسلوه في الأول من حزيران/يونيو 2015 في شاحنةٍ إلى مركز أبحاث لانغلي التّابع لناسا في هامبتون - فرجينيا، لإجراء المزيد من التّجارب منذ 9 آذار/مارس المنصرم، وعندما وصل أورايون إلى مارشال، ركّز المهندسون أبحاثهم على الدّرع الحراريّ الذي يغطّي السطح، والذي حمى أورايون خلال تجربة الطّيران النّاجحة للمركبة في 2014 أورايون الآن في مرحلة تطوير من قبل ناسا، وذلك لحمل روّاد الفضاء المستقبليّين في مهماتٍ لاستكشاف كويكب سيّار ثم بعد ذلك إلى المرّيخ على مدى 11 أسبوع، أزال المهندسون السّطح الخارجيّ المتفحّم للدّرع الحراريّ، ليسمح للباحثين بدراسة المواد ومقارنتها بالنموذج الحاسوبي الذي يتنبّأ بكيفيّة تأدية الدّرع الحراريّ لعمله خلال الرّحلات الفضائيّة المستقبليّة استخدموا آلة مارشال المبتكرة للتفريز ذات السّبعة محاور، تتضمّن أدوات دقيقة، وبمساعدة الحاسوب، تقوم بمناورةٍ مرنة لقصّ الأدوات والهياكل الضخمة، لإزالة الكثير

داخل بناء نيل أرمسترونغ للتفحص والعمليات الموجود في مركز فضاء كيندي التابع لناسا في ولاية فلوريدا، أزال التقنيون نافذة حرارية جانبية من واحدة من ألواح التغطية الخاصة بالمركبة الفضائية أورايون تم إزالة لوحات التغطية والنوافذ الحرارية السليمة بسهولة بعد فشل نظام الإقلاع، وعودة المركبة الفضائية إلى كينيدي في أواخر ديسمبر/كانون الأول 2014 تجري عملية الإزالة والتفكيك لجميع النوافذ بعد الرحلة للبحث عن أي إشارات عن آثار حطام مداري أو نيزكي، أو أي أضرار أخرى محتملة لحقت بالزجاج  أقلعت أورايون على متن الصاروخ الثقيل للتحالف المتحد للإطلاق "دلتا 4" Delta IV في التجربة الأولى لرحلة الطيران في 5 ديسمبر/كانون الأول 2014، وبعد قيامها بمدارين لمهمة امتدت 45 ساعة، هبطت أورايون في المحيط الهندي واستردتها شركة لوكهيد مارتن والبحرية الأمريكية ووكالة ناسا، ومن ثمَّ تم تأمين المركبة الفضائية بشكلٍ جيد على متن السفينة USS Anchorage، التي عادت بها إلى القاعدة البحرية في سان دييغو حيث تم تفريغها، ووُضعت في حاوية ونُقلت مرة أخرى الى مركز كينيدي للتحليل ستُقلع أورايون مرةً أخرى على متن

  أحرز المهندسون العاملون على اختبار التحليق الأول للمركبة الفضائية أورايون التابعة لناسا المخطط له في ديسمبر هذا العام تقدما ملحوظا في التحضيرات لهذا الحدث فقد تم مؤخرا دمج العناصر الرئيسية الثلاث للنظام الصاروخي الثقيل للصاروخ United Launch Alliance (ULA) Delta IV، و هو ما يعد الخطوة الأولى على طريق الإقلاع الذي سيُرسل المركبة الفضائية أورايون بعيداً عن الأرض ليسمح لناسا بتقدير أداء المركبة الفضائية في الفضاء   تم وصل لب المعززات الصاروخية الثلاث في منشأة HIF، الموجودة في قاعدة القوى الجوية كاب كانافيرال في فلوريدا و يقع بناء HIF في مجمع الإقلاع الفضائي 37، و هو المكان الذي ستقلع منه المهمة و قد تم وصل المعزز الأول إلى مركز الصاروخ في شهر يونيو، أما الثاني فوُصل في بدايات شهر أوغست   تقول Merri Anne Stowe، من مركز قسم أنظمة أسطول ناسا الموجود في برنامج خدمات الإقلاع (LSP): "تم إجراء العمليات اليومية من قبل ULA فدور ناسا يكمن في مراقبة سير كل الأمور، و المساعدة إذا ما طرأ طارئ ما" شرحت Stowe بأن خبراء من برنامج خدمات الإقلاع في ناسا قد عملوا خلال الاختبار

أتم برنامج طاقم ناسا التجاري والصناعة الخطوة الأولى من عملية الاعتماد التي ستُمكن مركبة فضاء أميركية الصنع من نقل رواد فضاء بين أرض الولايات المتحدة ومحطة الفضاء الدولية بشكل آمن وذلك بحلول عام 2017 يعد اكتمال عقود منتجات الاعتماد سي بي سي تقدما حرجاً في تطوير الجيل القادم من نظم النقل الفضائي الأميركية الآمنة والقوية والفعالة من حيث التكلفة   "نتقدم بخطوات واسعة اتجاه استعادة رصيد اطلاق رحلات فضائية للبشر إلى الولايات المتحدة" قال فيل مكاليستر مدير رحلات الفضاء التجارية بمقر ناسا بواشنطن" هذا الاعتماد مهم لضمان تنقل قوي/موثوق لأفراد طاقمنا من وإلى محطة الفضاء الدولية حيث يقومون بأبحاث لتطوير استكشاف البشر للنظام الشمسي بشكل أوسع"   كما تضمَّن التعاقد شركة بوينج ووكالة سييرانيفادا لنُظم الفضاء وأخيرًا تكنولوجيا استكشاف الفضاء، الذين استكملوا مراجعة تفاصيل كيفية مقابلة كل منهم لمتطلبات اعتماد ناسا لنقل طاقم المحطة الفضائية من وإلى المختبر الدوار كانت ناسا قد دفعت قيمةً للتعاقد بإجماليه 30مليون دولار في ديسمبر 2012   "يوجد أكثر من طريقة صحيحة

  تستمر عمليات تحضير المركبة الفضائية أورايون و صاروخ الإقلاع الفضائي (Alliance Delta IV) من أجل إقلاعها يوم الثلاثاء 4 كانون الأول/ديسمبر، و ذلك ضمن اختبار التحليق الأول لتصميم المركبة الفضائية   يقوم التقنيون و المهندسون العاملين في مجمع الإقلاع الفضائي 37 في قاعدة القوات الجوية كاب كانافيرال، بالتحضير ل عيد الشكر من خلال إجراء سلسة من الفحوصات على الوصلات الموجودة في وحدة الطاقم ووحدة الخدمة و المرحلة الثانية الثقيلة من الصاروخ دلتا5   بترك جدول المهمة فسحة من أجل إجراء المزيد من الاختبارات على أورايون و نظامها إذا ما كانت هناك حاجة لذلك ؛ من دون أن يؤثر على جدول الإقلاع   ستستمر أورايون في العمل في العصر الفضائي التقليدي و ستقدم لحظات ملهمة ستصبح قيِّمة بعد عودة المركبة الفضائية من عملية تقييم نظامها عالياً فوق سطح الأرض   يمكنك إيجاد المزيد في الرابط :   تم مؤخرا" فتح برج وحدة الخدمة في مجمع الإقلاع الفضائي 37 من أجل الكشف عن المركبة الفضائية أورايون الموجودة الموجودة على قمة الصاروخ دلتا5 الذي سيقوم بحمل المركبة الفضائية إلى المدار  

  في المستقبل غير البعيد، من المقرر أن يكون رواد الفضاء أول من يمشي فوق سطح المريخ بعد أن يغادروا الأرض على متن المركبة الفضائية أورايون   سيقوم مستكشفينا، الذين سينطلقون بالاعتماد على صاروخ نظام الإقلاع الفضائي القوي جداً، بالبدء برحلتهم نحو المريخ انطلاقاً من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا حاملين معهم روح الإنسانية إلى الكوكب الأحمر   ستتطلب أولى الرحلات المأهولة إلى المريخ وتلك التي ستليها، إبداعاً وتفانياً من قبل جيل كامل من البشر إنها رحلة تستحق تجاوز المخاطر التي ستواجهها وستكون الخطوة الأولى في هذه الرحلة يوم الثلاثاء 4 ديسمبر 2014 وذلك عبر اختبار التحليق الأول وغير المأهول للمركبة الفضائية أورايون   المركبة الفضائية أورايون هي أولى المراكب الفضائية المخصصة من أجل رحلات الفضاء العميق منذ مهمات أبولو في ستينات وسبعينات القرن الماضي   تم تصميم المركبة الفضائية من أجل الذهاب إلى أماكن أبعد ولم تطأها قدم الإنسان من قبل، إلى أماكن أبعد من القمر بكثير؛ لتدفع بذلك حدود الطيران الفضائي نحو مستويات جديدة   ستقوم أورايون بفتح الفضاء الكائن بين الأرض والمريخ

قام مشروع المبطِّئ منخفض الكثافة الأسرع من الصوت (Low-Density Supersonic Decelerator) أو اختصاراً (LDSD) التابع لناسا بتجربة تحليق لمركبة اختبارية يُشابه شكلها الصحن الطائر ويُغذيها محركات صاروخية حلَّقت المركبة قريباً من الفضاء انطلاقاً من المنشأة الصاروخية التابعة للولايات المتحدة الأمريكية في المحيط الهادي بجزيرة كاواي بهاواي    يمثِّل الهدف من هذا التحليق الاختباري التجريبي، وهو الأول بين ثلاثة عمليات مُخطط لها، لمعرفة ما إذا كان التصميم، المغذى صاروخياً والذي أقلع من منطاد ويمتلك شكل الصحن الطائر، سيصل إلى ارتفاعات وسيحصل على سرعات الهواء اللازمة من أجل اختبار التقنيات الحديثة المصممة من أجل مهمات المريخ المستقبلية    حملت المركبة خلال هذا التحليق حمولة مكونة من تقنيتين تمت جدولة إقلاعهما في العام التالي على متن نفس النوع من المركبات الاختبارية    المبطئ الايروديناميكي المسطح وفوق الصوتي (Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerator) أو اختصاراً (SIAD)، هو عبارة عن كابح هوائي يُشابه الكعكة ينتشر خلال التحليق ويُساعد في إبطاء سرعة المركبة من 38 ضعف

المركبة الفضائية أورايون موجودة الآن في منصة الإقلاع بعد أن أتمت الرحلة الأخيرة لها خلال الساعات الأولى من يوم الأربعاء؛ وصلت المركبة الفضائية إلى منصة الإقلاع 37 في قاعدة كاب كانافيرال للقوى الجوية في فلوريدا بتمام الساعة 3:07 بالتوقيت الصيفي الشرقي، حيث رُكبت المركبة الفضائية بعد ذلك على متن الصاروخ الايانس دلتا IV من أجل التحضير لرحلتها الأولى إلى الفضاء    ستقطع أورايون مسافةً في الفضاء تصل إلى 60000 ميلا إبتداءا من يوم الثلاثاء 4 ديسمبر وذلك ضمن رحلة طيران غير مأهولة ومصممة من أجل اختبار العديد من أنظمة المركبة الفضائية قبل أن تبدأ المركبة الفضائية بحمل رواد الفضاء على متن مهمات مأهولة إلى وجهات فضائية بعيدة    تم الانتهاء من المركبة الفضائية في أكتوبر الماضي وهي تنتظر منذ ذلك الوقت في مركز كينيدي الفضائي بفلوريدا ، و هي اﻵن تمتلك وحدتي خدمة وطاقم ونظام إيقاف الإقلاع ووصلة من أجل ربطها مع الصاروخ و على الرغم من أن العواصف التي حصلت في المنطقة قامت بتأخير تحركها قليلاً، إلا أن اورايون أنجزت رحلتها الممتدة على 22 ميل دون أي مشاكل تذكر    يقول ويليام

ﺻُﻤﻤﺖ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺃﻭﺭﺍﻳﻮﻥ لحمل ﺭﻭﺍﺩ ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺃﺑﻌﺪ ﻣﻤﺎ ﻭﺻﻞ ﺇﻟﻴﻪ ﺍﻟﺒﺸﺮ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ، ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻘﻤﺮ ﻭﺇﻟﻰ ﻛﻮﻳﻜﺐ ﻭﺣﺘﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﻳﺦ؛ ﻭﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺩﻓﻊ ﺃﻭﺭﺍﻳﻮﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ، ﻗﺎﻣﺖ ﻧﺎﺳﺎ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺎ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺃﻗﻮﻯ ﺻﺎﺭﻭﺥ ﺑُﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻃﻼﻕ، ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﻷﻣﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻹﻃﻼﻕ ﺍﻟﻔﻀﺎﺋﻲ (SLS) ﺳﻴﻮﻓﺮ ﻛﻼً ﻣﻦ SLS ﻭﺃﻭﺭﺍﻳﻮﻥ ﻗﺪﺭﺍﺕ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻛﻠﻴﺎً ﻟﻴُﻔﺘﺢا بذلك ﻓﺼلاً ﺟﺪﻳﺪاً ﻓﻲ ﺭﺣﻼﺕ ﺍﺳﺘﻜﺸﺎﻑ ﻧﻈﺎﻣﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺴﻲ، ﻭﻛﻞ ﻫﺬﺍ ﺳﻴﺘﻢ ﺑﻔﻌﻞ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﻤﺘﻄﻮﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻘﺘﺼﺮ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﻓﺤﺴﺐ، ﺑﻞ ﺗﺸﻤﻞ ﺍﻷﺭﺽ ﺃﻳﻀﺎً ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ، ﻭﺗﻘﻨﻴﺎﺕ التصنيع الجدﻳﺪﺓ، ﻭﺑﺮﻣﺠﻴﺎﺕ، ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﺍﺋﺪ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﺖ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﺟﺮﺍﺀ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻛﻼ ﻣﻦ ﺃﻭﺭﺍﻳﻮﻥ ﻭSLS؛ ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﺆﻛﺪ ﺃﻧﻪ ﺳﻴﺄﺗﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻔﻮﺍﺋﺪ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻋﺮﺽٌ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﻔﻮﺍﺋﺪ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ: 1- ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑﺮﻣﺠﻴﺎﺕ ﺗُﺨﻔﻒ ﻣﻦ ﻫﻴﺎﻛﻞ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﻗﺎﻣﺖ ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺍﻟﺒﺤﻮﺙ ﻛﻮﻟﻴﺮ (Collier Research Corporation) ﺑﺈﺟﺮﺍﺀ ﺗﺮﺧﻴﺺ لاﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﺎﺳﺎ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫﻴﺎﻛﻞ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﺧﻔﻴﻔﺔ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﻗﺪﺭ ﺍﻹﻣﻜﺎﻥ ﻫﺎﻳﺒﺮ-ﺳﺎﻳﺰﺭ (HyperSizer) ﻫﻮ ﺃﻭﻝ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻃﻮﺭﺗﻪ ﻧﺎﺳﺎ ﻭﻭﺿﻌﺖ ﻟﻪ ﺗﺮﺧﻴﺺ، ﻭﻫﻮ ﻳُﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻵﻥ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﺮﻛﺒﺎﺕ ﻧﻘﻞ ﻓﻀﺎﺋﻴﺔ ﺗﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﻃﺎﺋﺮﺍﺕ ﺗﺠﺎﺭﻳﺔ